電池鋼殼模具產(chǎn)品常見問題

電池外殼鋼材是一種專門用于沖壓電池內(nèi)鋼殼的冷軋產(chǎn)品，是典型的沖壓材料。

電池鋼對材料性能、內(nèi)在質(zhì)量、厚度精度、表面都有嚴(yán)格的要求。同時(shí)，它具有高度的個(gè)性化，主要體現(xiàn)在:

1)對于單個(gè)鋼殼，表面質(zhì)量要求非常高，不能出現(xiàn)“砂眼”、“拉絲”等缺陷；

2)因?yàn)殡姵劁摎ひ苑€(wěn)定的批量產(chǎn)出取勝，所以用戶評價(jià)產(chǎn)品質(zhì)量的一個(gè)重要指標(biāo)就是沖壓效率。頻繁換模，頻繁停機(jī)，都是不滿意的項(xiàng)目；

3)沖壓后的電池外殼不可能全部檢查，如果封裝電解液后出現(xiàn)腐蝕穿孔，就會(huì)出現(xiàn)批量退貨，損失的不僅僅是鋼材的成本，還有制作電池的成本。與鋼鐵的大規(guī)模生產(chǎn)組織相比，這類產(chǎn)品比汽車外板的要求更高，因此批量穩(wěn)定生產(chǎn)的一致性質(zhì)量管理要求是一個(gè)挑戰(zhàn)。

電池鋼殼缺陷很多，有些是原材料的表面和內(nèi)部缺陷造成的，有些是沖壓造成的，材料的表面質(zhì)量受出廠時(shí)的表面質(zhì)量，以及中間的加工配送環(huán)節(jié)、儲(chǔ)存和使用條件的影響。