電池鋼殼制造方法和過程

鋰電池，是一種以鋰金屬或鋰合金為負極材料，非水電解質(zhì)溶液的電池。

由于金屬鋰的化學(xué)特性非?；顫?，金屬鋰的加工、保存和使用對環(huán)境的要求非常高。所以鋰電池已經(jīng)很久沒有應(yīng)用了。隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在鋰電池已經(jīng)成為主流。

鋰電池大致可以分為鋰金屬電池和鋰離子電池兩大類。鋰離子電池不含金屬鋰，可以充電。充電電池的第五代產(chǎn)品——金屬鋰電池誕生于1996年。其可靠性、比容量、自放電率、性價比都優(yōu)于鋰離子電池。由于其本身的高科技要求，現(xiàn)在只有少數(shù)公司在生產(chǎn)這種鋰金屬電池。

鋰電池一般包括圓柱形電池盒?，F(xiàn)有技術(shù)中，傳統(tǒng)方法制造的電池殼均勻性和質(zhì)量穩(wěn)定性差。

電池鋼對材料性能、內(nèi)在質(zhì)量、厚度精度、表面都有嚴格的要求。同時，它具有高度的個性化，主要體現(xiàn)在:

1)對于單個鋼殼，表面質(zhì)量要求非常高，不能出現(xiàn)“砂眼”、“拉絲”等缺陷；

2)因為電池鋼殼以穩(wěn)定的批量產(chǎn)出取勝，所以用戶評價產(chǎn)品質(zhì)量的一個重要指標就是沖壓效率。頻繁換模，頻繁停機，都是不滿意的項目；

3)沖壓后的電池殼不可能全部檢驗，封裝電解液后出現(xiàn)腐蝕穿孔時，就會出現(xiàn)批量退貨，損失的不僅僅是鋼材的成本，還有制作電池的成本。與汽車外板相比，這種高質(zhì)量的產(chǎn)品和鋼鐵的大規(guī)模生產(chǎn)組織有更高的要求，因此批量穩(wěn)定生產(chǎn)的一致性質(zhì)量管理的要求是一個挑戰(zhàn)。