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鋰電池外殼是一種由鋁合金材料制成的電池外殼，主要用于方形鋰電池。鋰電池包裝鋁外殼的原因是其重量輕，比鋼外殼更安全。 鋰電池外殼設(shè)計有兩種:方角和圓角。鋁殼的材料一般為鋁錳合金，其主要合金成分為Mn、Cu、Mg、Si、Fe等，這五種合金在鋰電池外殼中起著不同的作用，如Cu和Mg提高強度和硬度，Mn提高耐腐蝕性，Si可以提高鎂鋁合金的熱處理效果，F(xiàn)e可以提高溫度強度。
一、外部短路 外部短路可能是由于操作不當或誤用造成的。由于外部短路，電池的放電電流非常大，這將加熱電池。高溫會收縮或完全損壞電池內(nèi)部的隔膜，導致內(nèi)部短路和火災。
在新能源汽車動力電池系統(tǒng)中，電池殼占系統(tǒng)總重量約20?30%是電池的主要結(jié)構(gòu)部件。為了輕量化，方形動力電池殼一般采用3003鋁板，材料性能要求高，采用標準材料。嚴禁使用回收材料，防腐防爆性能好。 3003鋁板用于新能源動力電池殼有很多優(yōu)點
、優(yōu)點:鋁殼方形鋰離子電池包裝可靠性高；系統(tǒng)能效高；相對重量輕，能密度高；結(jié)構(gòu)相對簡單，擴展相對方便，是目前通過提高單體容量來提高能密度的重要選擇；如果單體容量大，系統(tǒng)組成相對簡單，可以逐一監(jiān)控單體；簡單系統(tǒng)的另一個優(yōu)點是穩(wěn)定性相對較好。 缺點：由于鋁殼方形鋰離子電池可根據(jù)產(chǎn)品尺寸定制，市場上有成千上萬種型號，由于型號太多，工藝難以統(tǒng)一；生產(chǎn)自動化水平低，單體差異大，系統(tǒng)壽命遠低于大規(guī)模應用。
目前，方形鋁殼電池在動力電池中所占的比重非常高。在電池的焊接過程中，鋁殼電池很難焊接。這是因為鋁的特別性使得焊接容易出現(xiàn)凸起、氣孔等問題，尤其是在拐角處。下面簡單介紹一下方形鋁殼動力電池的焊接難點:
鋰電池按包裝形式分為方形鋁殼電池、圓柱形電池和軟包裝電池，方形鋁殼鋰電池從電池制造到電池PACK組，焊接是一個非常重要的制造過程，焊接方法和焊接過程的選擇，將直接影響電池的成本、質(zhì)量、安全和電池的一致性。在許多焊接方法中，激光焊接具有以下優(yōu)點跟隨小編了解方形鋁殼電池激光焊接過程的應用。
1、電池殼家族 電池殼家族龐大，包括鎳氫、鎳鎘電池（二次電池、充電電池）、鋅錳、堿錳電池（一次電池、干電池）、鋰電池、鋰一次電池（紐扣電池）、鉛酸電池、太陽能電池等。其中，電池鋼殼的外包裝主要是前三種：鎳氫鎳鎘電池、鋅錳堿錳電池和部分鋰電池。主要是圓柱形鋼殼包裝。我們將推廣典型電池圓柱形鋼殼的鋼材和生產(chǎn)。
在正常使用電池鋼殼時，需要防止產(chǎn)品受環(huán)境影響而發(fā)生腐蝕問題。如果鋼殼因解除腐蝕性環(huán)境而開始出現(xiàn)質(zhì)量問題，也會影響商品的使用壽命。在嚴重的情況下，鋼殼商品可能無法繼續(xù)使用，因此防銹處理非常重要，廠家在生產(chǎn)過程中也會把這些作為關(guān)鍵操作。
在選擇電池鋼殼產(chǎn)品時，需要從正規(guī)的電池鋼殼制造商那里購買。目前相關(guān)產(chǎn)品的廠家數(shù)量也在慢慢增加。所以客戶在購買電池鋼殼時會有很多疑惑，不清楚應該選擇哪個廠家的產(chǎn)品。這個時候先要注意廠家選擇的生產(chǎn)材料是否符合要求。電池鋼殼已經(jīng)出來很久了，所以人們對電池鋼殼的使用有了好的了解，但是電池鋼殼的質(zhì)量和材料的使用是成正比的。
制造商在制造電池鋼殼后需要進行測量，符合制造標準的產(chǎn)品才能投入使用。在制造鋼殼的過程中，需要采用特別的加工方法，并使用設(shè)備進行再加工。工作人員應具備的操作經(jīng)驗，以確保鋼殼的制造效果符合應用標準。如今，制造商在制造鋼殼時仍然非常關(guān)心產(chǎn)品的抗氧化能力。只有提高鋼殼的抗氧化效果，才能延長使用壽命。鋼殼內(nèi)部的電阻會有差異。如果電阻過大，鋼殼的抗氧化效果會逐漸降低。
泰興市恒源電池配件有限公司專業(yè)從事：方形鋰電池鋁殼、電池鋼殼廠家、鋰電池方形鋁殼等產(chǎn)品的生產(chǎn)與銷售。
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